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尼龍PA材料分類有很多種，該料具有機械強度高，韌性好，表面光滑，耐腐蝕等優點，但其暴露在空氣中，會吸收空氣中水分達到飽和，在注塑過程中微量的水分存在都會降低產品成型的質量，熱膨脹作用使制品尺寸難以控制，霖源實業從事改性尼龍研發生產多年，通過注塑改變尼龍材料吸水對產品的影響。

增韌尼龍是改性尼龍中的一種，還有增強尼龍、阻燃尼龍、增韌尼龍、耐磨尼龍、導電尼龍等，東莞霖源實業可根據客服需求定制改性。廣泛應用于汽車、汽車發動機周邊部件、汽車電器、連接器、斷路器、軌距墊、石油設施、電器產品、煤礦設施。可見增韌尼龍產品的應用廣泛，其市場價值空間較大。下面就來分析一下增韌尼龍結構和性能。

改性聚丙烯塑料作為通用塑料中最為普通的一類，其在汽車上的應用舉足輕重。在各種各樣的車用塑料中，聚丙烯是應用比例最大，使用頻率最高的塑料。PP原料的特點拉伸強度在20M~30MPa之間，彎曲強度在25M~50MPa之間，彎曲模量在800M~1500MPa之間。但因PP原料收縮大、強度不夠、原料成本高等因素，常常不直接用作汽車配件，而是使用改性PP。轎車中使用的均為改性PP產品，其耐熱性可由80℃

量身定制、顏色多樣、機械性能佳，使無鹵阻燃工程塑料在傳統的辦公和移動電子電器應用的基礎上，具有更多功能。 塑料阻燃物的功能原理：捕獲自由基，釋放不可燃氣體，冷卻或表面碳化密封，是阻燃劑最常用的作用機理。其效果是使易燃塑料改性材料很難起火，或者根本不起火

PP材料由于其來源廣泛、密度小、力學均衡性好、耐化學腐蝕、易加工及價格低廉等突出優點，因而被廣泛使用。但通用PP材料收縮率大，制品尺寸穩定性差，容易產生翹曲變形；低溫易脆斷，低溫韌性差；耐光老化、耐熱老化性能差等缺點。無法滿足汽車保險杠、儀表板、護風圈、發動機風扇等部件的特殊使用要求，因此必須對通用PP材料進行改性。

水對尼龍6尼龍66塑料的塑化效果很明顯，而且在初始吸水階段最敏感。僅靠保持干燥環境來保證尼龍6尼龍66材料的性能比較困難。解決尼龍6尼龍66吸水問題有兩類方法，一是通過降低吸水量來減少水分對其性能的影響；二是通過提高尼龍6尼龍66的相關性能，期望能抵消吸水后對尼龍6尼龍66性能的影響。

無鹵阻燃PA66尼龍塑料能應用于高溫電氣插座零件、電氣零件、齒輪、軸承、滾子、彈簧支架、滑輪、螺栓、葉輪、風扇葉片、螺旋槳、高壓封口墊片、閥座、輸油管、儲油容器、繩索、扎帶、傳動皮帶、砂輪粘合劑、電池箱、絕緣電氣零件、線芯、抽絲等方面，是由于無鹵阻燃PA66料具有以下優點：

近年來，隨著市場的不斷發展，汽車、工程機械、電動工具和體育用品行業的結構零部件對金屬替代材料 (塑料) 的性能提出了更高的要求。一方面要求材料有優異的力學強度性能，另一方面要求材料具備足夠的力學韌性，可以吸收大量的能量。目前，由于普通的增強增韌尼龍?改性材料由于熔體流動性不足導致增韌劑添加量受限和分散性差的原因，很難同時滿足高剛度和高力學韌性的要求。因此，開發力學強度高和良好力學韌性的尼龍改性材料

近幾十年，國人的消費水平已隨著經濟的快速增長而得到了很大的提高。而消費升級使中國的汽車、建筑等產業進入高速膨脹增長期，隨著人們對塑料性能要求的不斷提高，我國正成為全球改性塑料最大的潛在市場和主要需求增長動力。我們都知道，普通的塑料往往會有它自身的特性和缺陷，改性塑料就是給塑料改變一下它們的性質。通過改性的塑料部件不僅能夠達到一些鋼材的強度性能，還具有質輕、色彩豐富、易成型等一系列優點。

?在安全環保方面，兩者都各自具備優勢，不過相比之下硅膠材料與任何物質發生沖突不會發生反應，而TPE有不同的種類，比如苯乙烯類、烯烴類、二烯類、氯乙烯類、聚氨酯類，每一種的在環境氣候以及溫度濕度情況下會出現壓縮變形，回彈力和耐久性會降低，不過總體說來TPE的優點仍十分突出，它與硅橡膠制品都各自一方，發展前景十分看好。

隨著航空航天、軍工及電子電器工業的發展，對改性工程塑料的耐熱性提出了更高的要求，面對市場需求的刺激，國產高溫尼龍逐漸可以取代進口高溫尼龍，以下國產耐高溫尼龍種類介紹。

熱塑性彈性體TPU用于生產手機套等產品時經常會涉及到TPU的抗黃特性，而一般的生產廠家也對TPU的耐黃要求較高，在此我們簡單介紹以下幾個TPU抗黃的對策：